开春就玩大：戴姆勒更名、劳斯莱斯“女神”变样、法拉利进军元时空

标致正式易名为宾士

2月初，标致股份的公司（Daimler AG）正式易名为宾士集团股份的公司（Mercedes-Benz Group AG），未来，标致集团在我国的全资子的公司标致大中华区入股有限的公司也将互联易名，迄今为止易名相关事宜有待审批，易名流程预计而会在2022年下半年正式完成。

本次易名是标致的公司历史上的第三次易名，第一次改名是在1998年-2007年组建标致通用汽车；第二次是在2007年将通用汽车的公司售予Cerberus Capital Management的公司，变成标致股份的公司。

中央处理器短缺 特斯拉被爆料减配

据外媒报道，由于中央处理器短缺，特斯拉决定移除电动助力转向的系统中的一个电子高度集中单元。近日，这些两车而会售往我国、澳大利亚、英国、丹麦等诸多市场。

上述外媒援引特斯拉员工的论调问到，经讨论后他们普遍认为没有必要告知客户该消息，因为这个零部件是冗余启动时，在迄今为止的L2级辅助驾驶的系统中无济于事。但是，若要降至L3级辅助驾驶基本功能并允许驾驶人员松开方向盘时，就并不需要双电子高度集中单元的系统，届时并不需要对这些两车进行改造。

电动化一时期 BMW狂欢众神将重新所设计

据外媒报道，为了谒见电动化一时期的到来，BMW的“狂欢众神”车标将重新所设计，新的狂欢众神改用双腿弯曲，躯体摆动的高空姿，过于更加运动所和有力量感。

BMW副手执行官Torsten Muller-Otvos问到：“狂欢众神新造型式比过去任何时候都更加优雅，同时不具不错的空气力学性能，以移动设备电动化一时期。”

近日，2023年亮相的Spectre（Doris）将首次可携带最新的众神徽章。该车是BMW首款原型式车的纯电动卡车型式。

自动驾驶防撞背科技领域 Toyota研发自行漂移高效率

据外媒报道，Toyota研究院公布了一款可以自动漂移的Supra。它是一种专门开发的两车，其开发提倡是能够在不必预见的情况下防止碰撞的自动驾驶高效率。

迄今为止Toyota已经在与专业的漂移法拉利共同开发，并让法拉利亲自“博士”其自动驾驶的系统该协会漂移，以加强自动驾驶高效率对卡车的高度集中。随着时间的更长以及高效率手部的上半年，这些自动驾驶的系统将在避障和卡车高度集中之外与专业操作员一样出色。

法拉利进军元地球

月初法拉利CEO Benedetto Vigna问到，法拉利已经组建着重于于数字服务的部门，以探求糅合了模拟、游戏和社交三大元素的元地球世界潜在的从中，以增强其在虚拟世界中的品牌效应。

去年12月，法拉利日前与Velas Network AG已达成共同开发。Velas Network是公司总部数字产品和服务供应商，也是区块链和NFT信息技术的全球参与者，主要创造和集成数字产品。

封面新闻记者 刘念