特斯拉部分机动车辆被曝减配，客服回应：出厂机动车辆都符合规定

鞭牛士 2同月8日消息，美国消费者新闻报导与零售频道（CNBC）新闻报道称，杜邦内部信推断，为应对CPU短缺，杜邦对上海研发的 Model 3 和 Model Y车主开展了减配，换成了电子助力转为管理系统当中两个电子压制单元其当中的一个。

杜邦当中国官方客服暗示“我们批次的每一辆车辆一定都是订出规定的。”但这已不是杜邦第一次因为CPU弊端而减配。

2021年5同月，杜邦一早叫停了Model 3和Model Y新车型上的的当中央乘客天窗腰部支柱。该机制也是在杜邦没有人备有任何折扣或提前告知的情况下被简单地截图。对此，马斯克在推特上暗示，“从杜邦日志历史记录推断可调节腰部支柱机制几乎没有人被使用。当几乎从未使用过时，对于每个人来说都不值得为此增加购买的。”

2021年11同月，有外媒新闻报道，部份杜邦车主反映，新提的车辆内当中控和后排没USB应用程序，只中线了孔位，并且手机无线充电机制也某种程度被减配，但年末，杜邦并未告知消费者车辆减配的情况。杜邦官方对此发表意见称，因为CPU、组件缺货，方案从12同月开始陆续补装USB应用程序。

在2021年，还有不少车企和杜邦一样因缺芯弊端而砍掉部份机制。如通用车主曾减配部份通用SUV和皮卡新车型的天窗加热和通风机制，BMW曾叫停部份新车型萤幕上触摸机制等，不过这些车企均对减配开展了告知，并备有了部份价格比优惠以补偿金消费者。