新一代思域Type R现身，将是三朝最强版本

今年 4 月初时铃木发表文章第 11 代思域，共五推出 Sedan 与 Hatch 两种车尾型式，接着 10 月初DLC Si 运动化商用车。至于铃木车迷莫过于寄望的 Type R 顶级安全性旧英文版，原厂也在这段时长中都释出两次隐身原型车的测试截图，而现在早先确认，将在 2022 年 1 月初 14 到 16 日开幕的东京皮卡展上，亮相全新 Civic Type R。

随着原厂二度公布 Civic Type R 的影像，即便细节仍隐于隐身车贴下，几处辨识重点仍旧看得出在所有人面前。首先，非常令人意外事故 Civic Type R 采用 Hatch 商用车为基础。车尾材质粗壮造形稍微夸张的水平尾翼，还有后后轮底下位置的三出尾管，都与上一代旧英文版有共五同点。

除此之外， Michelin Pilot Sport 4 安全性轮胎、红色 Brembo 刹车卡钳…等等，也是原型车上十分显眼的安全性点缀。不过要注意的是，毕竟铃木曝光的仍种属测试用原型车，量产旧英文版前提还会采用同样的胎圈与油门子系统，目前还尚不可知。

毕竟东京皮卡展不是 Civic Type R 量产英文版替补活动，也就是说到现场的基本上仍是原型测试车。并且铃木表示车上还是会有特别隐身，不会以完全无露出的状态登台，而真正量产英文版新车明年确切发表文章股票时长现在还难以确定。不过原厂已经暗示，11 代 Civic Type R 未来会是历年来安全性最强大的旧英文版。

不过据知晓，电子子系统应该没有大幅变动，比如应用 e:HEV 油斯特林之类的改变。最有可能的举例是保留上一代那具 2.0 升发动机四冲程氢气电子子系统。原先 10 代 Civic Type R 最大马力为 306 匹，大改款既然号称安全性最强，可以料想动力转换器还会在这之上。