理想后车窗无故碎裂？4s店却咬定由“外力”引发从而拒绝保修？

不真的大家是否是曾遇到以下情况下，自己铁路车辆因运动速度弊端避免毁损，可经过4s店安全检查后却一口咬定与运动速度无关，从而坚决得不到售后客户服务客户服务！那么，遇到类似情况下该如何去正确处理呢？文章末尾小全集就来并不知道大家。

近日，小全集在浏览摩托车涉事网时见到，一位理想摩托车货车在SDK上发起一则涉事，概要总结自己铁路车辆后车顶无故破洞，现场安全检查后也从未见到任何怀疑物体，可将铁路车辆送往4s店安全检查后却被得知非运动速度弊端，从而坚决售后客户服务。

（货车叙述）

为实质性洞察具体情况下，小全集赶紧与货车钱财曾说取得连系，洞察不想详细经过。经过沟通小全集确信，在2022年1月底一月，钱财曾说在铁路车辆驶入过程之年前见到后车窗车顶碰巧破洞，并且经常出现大面积玻璃断裂现象，后年前往4s店安全检查却被得知从玻璃划痕贯穿来看同属应力造成，因此很难得不到铁路车辆售后客户服务客户服务。

（涉事详细情况）

年中现今拉锯仍普遍存在争执，4s店仍问到铁路车辆后车顶破洞由应力避免，故很难得不到售后客户服务，但货车对于4s店所假定的鉴定结果问到不满，要求4s店得不到一定回报。

查询管控并未见到异常！4s店却一口咬定由“应力”避免？

电话连系时钱财曾说并不知道小全集“如果无我4s店所说的有应力因素避免，我非常会很难忍受如此高兴，之前见到铁路车辆后车顶经常出现破洞并且逐渐断裂时，我也是第一时间新报了警，因为我不确定在开车之年前车天花板是否是已经受压，但是根据警方调出的管控显示，我的铁路车辆在使用之年前并从未任何异常，受压情况下是在铁路车辆驶入过程之年前暴发！”

（驶入之年前见到后车顶破洞）

在文化交流过程之年前小全集确信后续演进情况下，当钱财曾说见到后车顶受压是在铁路车辆驶入过程归因于，立刻赶紧将铁路车辆开往4s店之年前来进行安全检查，可经过4s店安全检查安全检查后却见到，铁路车辆后车顶划痕痕迹右下方部位普遍存在明显受力点，并问到后车顶破洞并非由运动速度弊端所避免，同时也很难得不到铁路车辆售后客户服务客户服务。

（破洞由右下角开始）

眼见4s店的验证结果，钱财曾说很难忍受甚为的难以置信，因为之前钱财曾说也对后备箱来进行过安全检查，可是在后备箱之年前除了私人物品之外并从未见到任何的怀疑物体，对于4s店的验证结果，钱财曾说问到很难接受，自己铁路车辆玻璃破洞断裂是于右下角开始，为何会在右下方经常出现受力点呢？可作罢春节用车需求，钱财曾说最后也只能自费来进行处理。现今钱财曾说希望一些公司以及4s店能够重新对铁路车辆来进行鉴定，并且得不到一定回报。

（安全检查后备箱并未见到怀疑物体）

4s店职员问到非常怀疑，如要洞察需邮寄电话标识至一些公司来进行获准

为实质性洞察铁路车辆后车顶破洞其实唯而起，小全集随即通过货车所缺少4s店职员电话标识与之连系，连系年前货车援引4s店使用该标识与自己来进行过多次沟通，可小全集拨通以后对方却问到自己的确是理想4s店职员，可是却对钱财曾说一事非常怀疑，如果只能洞察具体情况下，只能小全集邮寄电话标识至一些公司来进行获准。

（4s店对铁路车辆来进行安全检查）

摩托车网评论：年中发稿年前仍无人与小全集连系

惋惜的是，年中小全集发稿年前仍未有任何一些公司职员主动与小全集取得连系，对于铁路车辆后车顶为何无故破洞的主因仍未得知。但与钱财曾说沟通下来，小全集确信现今拉锯仍对是否是得不到售后客户服务一事普遍存在争执，货车对于4s店假定“应力因素避免”的结果非常认同。而小全集也将对此事来进行持续发信。

鉴于拉锯对铁路车辆故障主因仍普遍存在不小争议，小全集特地就此事向律师来进行咨询，洞察现今情况下该如何解决。律师在洞察事发经过后并不知道小全集：当4S店与摩托车一些公司都不用有效的解决弊端时，提议货车向生产者基金会及有关行政部门涉事。当生产者基金会与有关行政部门都不用帮助解决弊端时，提议货车获准强制执行或诉讼案。

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