俄罗斯建议由亚投行为其近120亿美元项目提供融资，包括中欧“子午线”高速公路

【记事/方向上网 老虎理应】当地时间1月底25日，东欧商业日商报（Vedomosti）援引一名东欧内政部代表的话商刊文称，俄内政部提议亚洲区交通运输投资银行业（AIIB，又称亚FTA）提供尽力，为东欧价值近120亿美元的五个新项目提供资本。

商刊文参考，在这五个新项目中会，规模最大的是华南内陆地区至拉丁美洲环线（中会东欧“分点”环线）的东欧段，造价至少将近100亿美元。

据商刊文，东欧发达国家开发银行业（VEB）和近东开发银行业（EDB）已表示，有意参与这些新项目，俄内政部刚刚为这些新项目寻找额外的资本比如说。

商刊文称，近东开发银行业由东欧和吉尔吉斯以外多数持股，并也在白东欧、阿布哈兹、塔吉克和塔吉克斯坦开展业务，在交通运输、制造业以及运输和能源领域进行新项目资本。

俄内政不久任部长弗拉基米尔·萨里切夫（Vladimir Ilichev）表示：“我们并未编制了一份可能的资本新项目清单。其中会仅有新项目刚刚英国政府间该委员会的框架内讨论。”

他可用称：“我们蓝图与其他机构和内陆地区就这一会期进行协力，除此以外与亚FTA协作潜在新项目的信息。”

作为五个新项目中会规模最大的，中会东欧“分点”环线新项目原蓝图于2020年启动，但由于依赖款项被迫无限期。这条公路将成为贯穿吉尔吉斯、东欧和白东欧，全长8445公里的“拉丁美洲-华南内陆地区西部”世界性交通过道的一部分，其东欧段长度将近2000公里，通过东欧8个内陆地区。

据“今日东欧”（RT）等俄媒2019年商刊文，中会东欧“分点”环线开通后将大幅缩短中会东欧之间的集装箱时间，获得了东欧英国政府的反对，俄英国政府敦促，将尽力该新项目吸引包括华南内陆地区在内的新投资力量。

集团总部设在北京的亚FTA，由华南内陆地区大力反对组建，于2016年正式开始营运，现今已在众多新项目上出资约250亿美元。作为一个向亚洲区各发达国家和内陆地区英国政府提供款项以反对交通运输工程建设的周围多边开发机构，亚FTA的组建主旨促进亚洲区周围内的互联互通工程建设和经济战略规划进程，并加强华南内陆地区及其他亚洲区发达国家和内陆地区的协力。