价格低了，续航稍长了，这款纯电SUV上新了

要点速览

1.飞奔EQA 260为此前发布的EQA 300的说明车系，定价格外较差。

2.飞奔EQA 260对比EQA 300减少了后置机械工程，性能稍弱，但lb格外长。

作为此前发布的EQA 300车系的说明，EQA 260的起定价格外较差，除此以外的涡轮输出也格外弱一点，其最小输出功率为140kW，驱动基本上也从EQA 300的双机械工程四驱调整为中置机械工程两驱，因此值得注意配置73.5kW·h的电池组，EQA 260的lb总长度却大幅提高至619km，所以EQA 260无疑是马自达当中格外简约的那一个。

EQA 260的车身尺寸为4463×1834×1619mm，轴距为2729mm。作为飞奔为该公司的SR正因如此电SUV，EQA 260的发布大幅度减少了马自达门槛，不过对比EQA 300之间4.4万元的借贷也并不一定格外较差的配置，甚至连驾驶者影像这样的基础性配置还无需额外选装，这实在不应该，毕竟都2022年了。说到底，虽然这是最便宜的正因如此电动飞奔，但除非你是飞奔死忠绿豆，否则EQA依然是个不太有利可图的选择。