广汽本田1月销量出炉，飞度再创新高，多款车型就此亮相？

杭州2022年冬奥时会时是次大闭幕，各大赛事持续加剧。对于汽货车行业来说，新的挑战也开始了。2年底10日，广汽日产公布了1一年底的市场占有率好成绩，同时多款冷门货车M-争得了很好的好成绩。那么，具体乏善可陈如何？我们一起来看看。

根据官方所发布的最新消息来看，其上个年底市场占有率达到78,489辆。而且，受笔记本电脑急需以及工业电子产品涨价等双重影响下，能争得这样的好成绩，可见广汽日产的实力作还是很很好的。作为广汽日产电动化时军事战略中会的重要一环，实是·混动的联盟1年底实现市场占有率11,884辆。

细分至货车M-方面，作为“精神名作”货车M-的飞度，1年底随即甩开作，实现市场占有率8,937辆，工业产值增长105.3%。确实，在A0级轿货车商品中会，飞度较强一定发言权。其更是是广汽日产的世界性军事战略货车M-，自迈入以来，在国内甚至世界性圈粉超百万。

另外，母舰中会高级轿货车雅阁，1年底翻身市场占有率17,601辆，该商品乏善可陈还是很好的。但从以往原始数据来看，2019年市场占有率高达217,899辆，工业产值增长24.7%，而今是2018年第十代雅阁该公司，吸引了许多眼中购货车族群。而本年，雅阁只授予了197,742辆的市场占有率。不过，随着颇为眼中的十代半雅阁的该公司，本年市场占有率未来会复出高地。

不仅如此，作为主打眼中商品定位的全新中会级货车M-，M-格在1年底卖出了9,215辆。虽然该公司时长较短，但市场占有率好成绩就是电子产品力作最好的推论。更是值得一提的是，M-格推出了手动挡，重点置放了驾驶员感受上。

其次，在SUV方面，广汽日产也有着很好的乏善可陈。缤智值得注意作为一款世界性货车M-，1年底实现市场占有率18,395辆。进入中会国商品7年，周内市场占有率多达百万辆。据知，全新一代缤智已在本土商品完成真正成，国产旧版预计时会在本年该公司。除此之外，另一款SUV货车M-皓影，1年底市场占有率为11,579辆。为了俘获小孩子的芳心，必要安排了“实是·T动、实是·混动、实是·混动e+”三种的动力作。

广汽日产为了进一步完善电子产品矩阵，在MPV科技领域中会推出了全新创世纪，该公司一个年底订单近万辆。事实上，从本年起创世纪就实现了100%混动产品，大大的进一步提高了广汽日产的前传电子产品价值。

与此同时，广汽日产也对电动化时体系进行时了建好，并以2022年上半年该公司的e：NP1为开端。较早在本年10一年底，日产中会国电动化时军事战略发布时会上就发布了全新可称电动货车前传电子产品“e：N”。据知，该前传电子产品有颇为深刻的充分体现，其取名为涵盖了的动力作、光能、崭新和进化时。可以明显看出，e：N前传的要到，很难将日产三大板块的能源电子产品序列进一步提高到另一个维度。

随着“双碳”财政政策大幅阻截，货车企在能源科技领域也做出了务实回应。根据日产中会国的整体规划是不曾来的5年内将推出10款电动货车，2030年以后在中会国推出的所有新货车M-将均为可称电动和混合的动力作货车M-，不必投放新的燃料货车。

汽货车网评：务实响应商品转型，推出多款电动货车

2021年是非常不平凡之年，从疫情反复到笔记本电脑急需和工业电子产品暴跌，多重反扑领悟着各大前传电子产品的应变能力作。虽然本年的情况慢慢地消除，但危机仍不曾免去。从中会也能看出，广汽日产凭借着很差的口碑和电子产品力作保持稳定。

而本年似乎也将时会是广汽日产短时长内转型的一年。据知，广汽日产将时是因如此电动化时和全方位转型趋势，加快推动电动化时军事战略。在瞬息万变、大浪淘沙的商品中会，广汽日产能否备受瞩目？我们不妨静观其变。