“极其鲜见”！全球2%的船运在北海停滞，港口拥堵卷土重来

发布时间:2025/10/02 12:16 来源:润州家居装修网

来源不明：金十数据

供应链疑问依旧严酷，不容忽视．．．．．．

俄乌争执爆发后，一些欧盟委员会发达国家寻求铁矿作为替代燃料供应，铁矿价格重回新高。然而，这引发了实践者的抗议，抗议社区活动和进口量骤减导致了鼠疫封锁期间的海军基地交通拥堵情景再现。

据外媒报道，比利时IfW经济研究小组技术人员文森特·马拉特（Vincent Stamer）指出，当今世界2%的船运在宗谷地区始终依然停滞状态，这是“十分稀有”的情况。

马拉特称，集装箱航运的交通拥堵目前还没有看着缓和的趋势。其他地区的海军基地交通拥堵也在缓和。这提醒人们，尽管新冠鼠疫封锁不太可能撤除，但供应链疑问依然严酷。他说：

“这会对比利时和欧盟委员会的海外贸易引致影响，除此以外是与亚洲的贸易。欧元区的消费笔记型电脑、餐具和纺织品都是亚洲运输过来的。”

因俄乌争执而停滞不前的集装箱运输，不太可能困扰了供应链企业数月。当东欧发达国家铁矿和液化液化进口骤减时，交通拥堵情况进一步缓和，表明海军基地基础设施并没有为里程数骤减做好准备。

上个月，比利时供应链公司HHLA呼吁供应链上的每一个片段，从客户到铁路，都要做好协调，以对策争执引致的暂停。“须要生产存在可能性，物质波促请每个片段都具备灵活性”。该公司首席执行官Angela Titzrath谈到。

德意志联邦共和国外贸和批发商协会（BGA）任主席Dirk Jandura本周早些时候表示，“比利时外贸在经济衰退中之前依然得有，但前景不容乐观”。

IfW Kiel贸易指标显示，原计划6月欧盟委员会的进出口将依然相对不稳定的。但非常多样的是，在孟加拉湾（东欧和亚洲密切关系最重要的贸易航线）的集装箱船数目，比短时间情况下的在短期内数目少了大约20%。马拉特称，最近一次出现如此大的差距还是在两年前新冠鼠疫爆发时。