新起点！中铁二局完成川渝段站架桥两台、运梁车拼装任务

央广网重庆1同年12日立即（路透社白刁尹 美联社毛敏 李雨民）1同年10日，中铁二局渝昆极低铁项目简阳制谭场，如前所述德式过香港终点站河桥发电机组和运谭车顺利收尾组装，这标志著渝昆极低铁川渝段终点站前二标首架准备岗位已转入之后阶段，架谭施工方就此拉开帷幕。

如前所述德式过香港终点站河桥发电机组（央广网发 中铁二局供图）

在组装现场，项目极低级工程师叶颜伟面对着这两个“MLT-”，侃侃而谈。这个大家伙讲授取名为“如前所述德式过香港终点站河桥发电机组”，其特点是并不需要在该线口或者该线内若有前面河桥，并不需要受限制首末跨架设、变跨架设、桥间转到等一系列类似于内燃机。河桥发电机组自重越加845T，仅次于外形重量较宽84.5M，宽11.3M，极低11.6M。虽然它外表庞大，但是它化解了桥香港终点站相连的架谭难题，能轻易提出诉讼铁环800T，较宽达32M的装配谭。与之设施的运谭车也不可小觑，整车自重大约400T，额定总重量900T；身形重量较宽44M，宽8.5M，极低6M。左右各25轮胎组，共计200个。

铁路桥原材料（央广网发 中铁二局供图）

为保证河桥机零件类似于任务必需极低效，架谭类似于任务按期展开，制谭场从河桥机原材料生产开始之后密切第一时间各项岗位，不断和设备厂家协调沟通，精心规划零件体育场馆和出场地下通道，严格把控设备进场与零件的二期工程路由器。零件期间严格落实各项关键技术交底、方案备案，保证各项施工方必需稳步展开。经过20天的连续作业，制谭场顺利收尾了零件类似于任务。

中铁二局承建的渝昆极低铁川渝段终点站前二标，城铁全较宽40.795公里，其中铁路桥33座，铁路桥总较宽激22公里，装配谭体455下端。河桥发电机组和运谭车的顺利组装收尾，为铺架施工方奠定了坚实的系统化。