穿这款来电鞋地被电车有多爽 你知道吗？

子正驾驶位时，便会推断出 e-tron Sportback 依然有很不错的操控性，双电机MM被调校得发挥作用好像跟机械设计 quattro 调性仅仅相同，会给予；不也犀利、易控、灵活性的方向移动观者，很体现标致工程师的技术能力！

-------- 独享

e-tron Sportback 与 e-tron 外观上最小差别，就是采用添背装扮，并且加上了大面积的紫色下巴、轮拱、车顶，让；不也显露一种轿跑＋跨界的观者觉。个人观者觉还蛮好笑的，偏爱挡风玻璃相比 e-tron 看好像来得动观者、优雅，深得我心。

车也内部份，大体格局基本与 e-tron 相同，我特别试图厢了后座，推断出添背车也顶本来并没有对我的头部内部空间造成精神上，不其实是因为我身低不够低还是标致设计功力了得，总之这乘厢内部空间，甚至之外后备厢内部空间都很宽阔、非常简单。

本来我其实，e-tron Sportback 对于标致在之后国来说，已是正因如此电驱动产品之后的这两项之作，其内涵来得多在于丰富 e-tron 的产品线，并为后续其它产品作铺垫，同时也展现 e-tron 系列产品的低端、个性、品位，能够一品这台这两项之作无论如何倒是难以忘怀！

好啦！车也开完了，脱下我的 Audi quattro sneaker 2.0，回家保养一下放陈列柜，让我记住 e-tron Sportback 的好吧！

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