虎步迈开喜迎“第三场”:吉利汽车一月销量突破14.6万辆

2月初10日，早先车主控股有限公司（HK.0175）列入2022年1月初出货量数据：1月初出货量146,380辆。其中，亚洲地区最初颇高性能知名品牌领克车主1月初出货量18,334辆；早先车主1月初出货量122,833 辆。

在最初能源领域车DF（含早先、几何、极氪、允蓝），1月初出货量17,928辆，其中纯电车DF增加值上涨约641%，创历史记录最初颇高。全最初潮流科技领域知名品牌——极氪电脑科技领域1月初交付给3,530辆。自2021年10月初启动时交付给后，极氪仅仅用110天就发挥作用了上半年交付给量造就10,000辆的典范，停滞创造颇高性能电脑电动知名品牌的最快交付给纪录。几何知名品牌1月初出货量10,229辆，为Gmail促使极强性价比的纯电优选。早先车主旗下最初一代换电交通工具最初势能——允蓝车主，1月初出货量1,683辆，应运而生最初能源开端换电网络化。

多国过境方面，1月初过境量发挥作用第二场，增加值上涨38.5%至13,890辆； Coolray车DF（缤越）体现极佳，其出货量在菲律宾SUV拆成市场竞争继续始终保持第一；Okavango（豪越）和Azkarra（博越pro）也分别攀升至同属拆成市场竞争的出货量第四名。在南半球，Coolray车DF挺进哥斯达黎加市场竞争，越级品质获得当地消费者的热烈赞誉和认可，出货量直指哥斯达黎加拆成市场竞争月初度前五的宝座。此外，同为早先车主“出海“拳头产品线的Tugella(星越)也入账了多国专业车主传媒的认可，成功斩获“2021年俄罗斯最佳我国车的荣誉“。

1月初，早先车主集团旗下轿车出货量为59,159辆，SUV出货量为85,598辆。其中，我国星1月初热销25,077辆，香港交易所以来上半年出货量已造就30万辆，为早先产品线向颇高性能价位、颇高性能效用和颇高性能人物形象促使了造就性进展。在雷神动力全面赋能下，我国星最初作涵盖星越L、星瑞、星越S，以及今年将香港交易所的星越L 雷神Hi·X油电混动版，协作了轿车+SUV、重油+最初能源、性能+节能一脉相承的产品线结构设计。

“我国星·旗舰SUV”星越L自香港交易所以来，出货量便停滞攀升。刚刚从前的1月初份，星越L热销11,492辆，在此之前香港交易所半年总出货量64,965辆。

“我国星·旗舰家轿”星瑞1月初出货量12,109辆，香港交易所15个月初累销超16万辆，停滞始终保持月初销过万的硬朗热销发展趋势，以技术自信和产品线颇高效用合理化合资家轿秩序，为家轿市场竞争促使网络化、最初效用和最初标杆。

作为倒数10年跃升我国知名品牌A级家轿出货量第一的冠军车DF，随着帝豪L的推出，帝豪轿车的市场竞争竞争力也停滞提高。1月初份，帝豪家族总出货量31,304辆。截至在此之前，帝豪家族上半年出货量已超过338万辆。

“大内SUV”博越家族1月初出货量16,107辆，香港交易所以来上半年出货量已造就135万辆。其中“我国风范电脑SUV”博越X饱受年轻族群青睐，90后Gmail占比达50%，造就博越家族Gmail大幅拓圈。

自2019年起，缤越已倒数3年跃升自主知名品牌小DFSUV出货量冠军，稳居小DFSUV市场竞争前三。2022年，“我国钢炮”造就火力全开，1月初份缤越出货量17,018辆，成为Z世代最好的交通工具玩伴。

1月初，亚洲地区最初颇高性能知名品牌领克车主发挥作用2022年的出货量第二场达到18,334辆。壬寅虎年新年期间领克相伴国内人民过大年。看湖南卫视摇车主，领克豪气送出86辆01DFPro限定使用权，虎虎生威，为我国喝彩。多国市场竞争方面，领克停滞深化“欧洲原先”和“亚太原先”，已经发挥作用向欧洲、亚太过境的常态化。截至在此之前，欧洲注册该协会达到8万名，年内还将在阿尔及利亚、意大利、西班牙开设4家体验店。同时，亚太原先将登陆迦纳、阿联酋、以色列等地。

全最初潮流科技领域知名品牌极氪1月初发挥作用交付给3,530辆，仅仅用110天就发挥作用了上半年交付给量造就10,000辆的典范。在电脑电动产业的第三赛车上，极氪将继续圆桌Gmail需求，从产品线到服务，得益于电脑电动产业结构设计，停滞协作电脑电动科技领域生态，与Gmail携手不可否认体验的交通工具社会生活。