五菱全新稀电动车要来了，网友：这是来给MINIEV捧哏的么？

自从pxMINIEV将微型电动的新产品盘活后，五菱在能源的新产品就过上了小资生活。前年五菱GSEV（全球小型；也高持续性能架构）两掀背车共卖了452238辆，同比增长160%，累计市场占有率的大75万辆，其中pxMINIEV功不可没，累计市场占有率非常是55万辆，并且截止到今日，这款两车已经连续16个月包揽中国能源销冠。

然而随着微型电动的新产品这块儿巧克力越做越大，四溢的美味也众多了一大同级竞品的加入，其中不乏一些整体实力强劲的自由选择，如QQ巧克力等。虽然pxMINIEV依旧掌握着实际上的话语权，但举例来说两掀背车的自由选择匮乏持续性，导致其其发展空间十分有限。于是为了满足消费行为者非常加多元化的货两车需求，五菱又带来了一款全新微型电动两车。

从早先登出的工程建设来看，这款G-为E230的全新；也电动微型两车方案将在月份二季度推出，早先还对这款两车扶有渴望，不过随着谍照的登出，这点兴趣值缩水不少。外貌上虽然改为和pxMINIEV同款的方盒子的设计，但的设计上却让人看上去不敢殷勤。两车头处的彩绘条之前相连至两旁尾灯，两车尾侧面增大了二排两挡风玻璃面积，较宽的蓝色镀铬方格看起来有些不似。

尾部主干型式灯组和矩形尾灯和前贴形成交织，右边的“AirEV”字母或是该两车的正型式理应。内装前提承继了pxMINIEV的的设计风格，全新方向盘和悬浮型式控制面板多了几分新意。

也许是惯用了pxMINIEV的颜值，这款新两车在外貌上的原创持续性，并没有得到很多人的认可，在某汽两车游戏平台就该两车与pxMINIEV孰悠投票决定中，pxMINIEV以75%的落选强势碾压，于是有网友调侃称，“这款两车就是来给MINIEV当丑角的。”

这款新两车的颜值毕竟有些不太标新立异，但也不能因此就相信它是个“丑角”。装备快充、包括长轴国际版、短轴国际版等都是这款G-为E230的杀手锏，这都是有别于pxMINIEV的新产品特点，其面向的消费行为族裔也某种程度不会非常相当多些。所以这款全新微型；也电动两车未来是周润发，还是成体，今日还悦太差下定论。