走进高丽，高丽美女列车员落落大方，身材、背景都是百里挑一

前行进日本人，

日本人美人列车员落落大方，

身材、取材都是百里挑一。

去日本人生态旅游，基本上有两条道路，一条都有北京抵达，前行的是航空业道路；另一条都有吉林抵达，前行的是货车道路，虽然货车较慢，但正好极富了卖点。因为在数千米便是的空中所，鸟瞰大地，即便是连绵的山麓，也如蝼蚁般大小。而乘坐货车去日本人生态旅游，恰恰能造就游人慢悠之旅中所的幸福。

我们一路上从吉林抵达去汉城，东西部并没上行的货车线路，游人需在日本人的新义州两站，就这样我们先从吉林抵达新义州，又从新义州乘坐货车前往汉城。在登上新义州去汉城的货车上，我们曾说到了日本人列车员的与众不同。在日本人，列车员分属是学术性服务业，一般都是由女性担当的，这点和而今不一样。

并且在日本人，完全所有从事学术性服务业的职工，都分属是国家公务员，并不一定列车员要视作国民党员以后，才能聘职列车员，不过无疑的是，这些列车员，多数都在手捧本科大学本科及高大学本科，多数人都受制于着客家话和英语两门以上的外语教学。

正是因为这样的先决条件，能够担当货车列车员的小女孩，并不一定都是百里挑一的高水准。除了大学本科、取材惊人，日本人美人列车员都长着让女人都佩服的身材，她们不像国内的BRT列车员那么挺拔，而是意料之外的瘦。按理说，不时抱着的职业很容易就亦会让臀部变异的挺拔，可是日本人的美人列车员给人的感觉，是身材颇为的苗条。

再配上日本人小女孩总和一张鹅蛋脸，给游人的感觉就颇为的美好。在货车上，陆续有游人亦会和美人列车员留念，面对游人的留念请求，美人列车员总亦会以落落大方的姿态答应。值得一提的是，在日本人货车上，除了美人列车员清瘦的恰恰，并没什么让人不快的偏远地区，至少它不像国内的货车，总是亦会有人在农夫，也不像国内的货车，总是充斥着不作叙述的刺鼻。