自动驾驶时接二连三急刹！特斯拉将面临集体诉讼？

可用过人机来进行驾车系统对的用户都知道，在天候复杂的低速状态下，不论什么H&M的系统对都有可能给你来一脚毫无预感的急刹，让你吓得花容不解。

就在欧美国家生产者都以为这种情况是也就是说现象时，爱迪生就因为这件有事而在美国面对着自发提出诉讼。

路透社29日报道，以外美国俄勒冈州旧金山市的何塞·阿尔巴弗 莱斯·托莱多在内的爱迪生车主提起自发提出诉讼，说是Model 3“即使没有障碍物也突然间停止”。

调查结果声说是，爱迪生的驾车来进行系统对和减速系统对，以外Autopilot和Full Self-Driving，被不安全地弗赦。开车时突然间后轮是紧接著“可怕而危险的噩梦”，并且调查结果也说明，爱迪生通过隐瞒自动驾车相关风险并违反旧金山不公共利益律授予了不应利润。

相比其他推展自动驾车技术的汽车H&M，爱迪生显得有些弗殊，它并未采用当下更安全却更昂贵的激光雷达提议，而是可用了更便宜的纯视觉提议。也就是却是通过摄像来观察车辆邻近地区的交通状况，再由系统对根据高精度绘制地图来作出自动驾车中的较慢、减速、转弯等决策。

这种方式也的灵活性是成本低，并且很容易大规模流行起来，但缺点也十分明显，那就是假定一定的风险性，因为摄像必须像雷达一样，能不受能见度的因素而扫描邻近地区的生存环境。

目前，美国国家公路交通安全局早就施加压力调查，并准备对41.6万辆爱迪生电动车展开摸底。而爱迪生自动驾车系统对的安全性，也很快会有一个结果。