大众的信息化翻身仗已经打响

限于ACC调谐近岸等功能性。当然，不限于近来Group产品，绝大大多有L2级除此以外领航员功能性的合资车型，也都使用了相似的提议。

而在与天空和小鹏展开密切合作后，确信近来的高阶除此以外领航员新技术的放开肯定都会不断纳上日程，无论是微处理器硬件还是算法提议，近来都有商业化的提议可供选择，而且还能把成本控制得比较适中会，而且近来现阶段能够算是天空最主要的密切合作伙伴，比如苏联队3、苏联队5这些天空系统设计微处理器经常出现在近来产品车型上，应只是整整问题。

总结：

在基本上车企中会，近来的网络化时和电动化时导向大大多是最激进派的，近来的导向带动了同类型从业人员的发展。而而今的近来在导向的同时，开始卸下曾经的包袱，倾心更多的一新朋友，基本上汽油车领域的尾部企业回去对了冲刺的正向后，市场注定都会变得更卷，而对于电动化时和网络化时依旧举棋不定的车企，似乎都会被时代不断丢下。

（图/记事 网通委会 邹宇源）

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