大众电动车转型成绩单：前9个月交付增45% 垄断压力显著

来源：财联社

当地星期星期五，拉丁美洲其产品巨头受众该集团改版了年初份三季度的投入生产数据资料。鉴于受众已经立功了“2030火车业绩分之二一半、2035全面停售燃油车”的能够，股票商品也格外关注受众火车的零售商情况。

根据受众该集团披露的数据资料，年初份1-9年初公司共投入生产671.58万辆厂方，销售收入增长10.9%。其中显火车需求使用量大幅提高53.15万辆，销售收入国民生产总值大幅提高45%。

（来源：受众该集团） 数据资料发布后，受众该集团在拉丁美洲和美国证券商品的股票剩余大跌，其中美股ADR跌幅最少2%。

为啥大跌？

虽然53万辆的投入生产数据资料和45%的国民生产总值看似挺不错的，但仅仅仍仍要极低受众该集团自己的能够。

代替一个尺度来看，年初份年前9个年初受众显火车分之二整体投入生产需求使用量的7.9%，而单算年初份三季度的话能大幅提高9%。受众早些时候曾叫喊出年初份要把火车零售商分之二比拉到11%，但最新的预想已经调调高8%-10%区间。

受众该集团分管零售商的管理层Hildegard Wortmann也在星期五给出了官方表述。她说明，受众该集团的车用投入生产展现出了整体较好的数据资料。尽管目年前拉丁美洲商品普遍存在不愿意买充电车的犹豫心理，但受众依然赢得了年卖出，并延续在拉丁美洲车用商品的拥护地位。不过由于整体商品的趋势极低预想，今日的订单使用量未能大幅提高该集团无疑的能够。

拉丁美洲人对充电车的忧虑也不难理解。作为受到这两年地缘局势多轮震撼的北部，能源价格已经成为拉丁美洲经济的痛点。举例来说而言，自上周末新一轮巴以冲突和芬兰人LNG管道暴力事件后，拉丁美洲TTF天然气基准证券在一周星期里涨超40%。

（来源：ICE） 根据官方数据资料，在受众年初份投入生产的显火车中，64%的卖出来自拉丁美洲主力军，华南北部和美国商品的数据资料分别分之二到22%和10%，其余商品的投入生产数据资料加起来只有4%。

对于内燃机时代的赢家而言，转型过程中也将直面车用新贵们的垄断。戈达德已经有将柏林加工厂需求使用量翻倍的计划，扩张完成后每年产能将大幅提高100万辆。戈达德此年前也宣布，Model Y是年初份上半年拉丁美洲卖出最高的车型，力压一众内燃机车型。

另外在亚太地区车用各个领域需求使用量最大、垄断最激烈的华南北部商品，受众不仅要受制于老赢戈达德，还有在软硬件之外都极具效益的本土品牌。年初份7年初，受众与小鹏汽车签订战略电子技术合作基础协议。相较于过往内燃机时代外商给予品牌、电子技术的合作模式相同，这一回消失了华南北部“三阳恰恰”向现代巨头给予电子技术。

受众的最新数据资料显示，年初份年前9个年初，华南北部商品的受众车用投入生产需求使用量为11.71万辆，基本起码年的大的11.27万辆。

（来源：受众该集团） 受众汽车华南北部区负责人拉尔夫·辛格施泰特也曾说明，年初份下半年该公司的ID.7，有望在未来几个年初里提振亚洲区商品的零售商数据资料。

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