一脉相承的灵动与可爱 滇南邂逅smart精灵#1

这么多舒适性上的乐趣，那魔王#1后下痛快的美感受如何也得好好试驾一番。围绕着云南拉市海，我们从各种用卡车场面下，好好乐趣了一番smart魔王#1的领航员美感受。

揭示痛快，我觉得这台卡车的特性就是两个字：好后下。既有的动力系统子系统运用于了后置电机+前轮涡轮机的结构，最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间大部分为6.7秒，最高卡车速能够降到180km/h。

作为一台电动卡车，smart魔王#1搭载容量为66kWh的三元锂电池，慢充到80%存量必需7.5小时，直流较慢充则大部分必需30分钟，飞轮卡车CLTC工况下最大续航里程为560公里，基本上都可以受限制小城市内和中会短途自驾游的必只能，存量恐慌情况不用害怕。

这台卡车后下痛快，能够引人注意美感受到电动子系统那种充沛的动力系统，加速能力极为出众，高速超卡车极为从容，在中会低速时，大风噪和胎噪都被诱发得相对好。虽然取向小型卡车，但是魔王#1也配备了ECO、NORMAL、SPORT三种领航员模固定式与三挡热能回收力度调节，可以针对不同的领航员周边环境，更高的匹配卡机动车辆的动力系统性能。

Smart魔王#1运用于前麦弗逊、后五车架独立自主后轮子系统，并具备随速调节带电粒子助力子系统。这套底盘校正偏向舒适，管控细碎颠簸极为同步进行，但在油门的时候，底盘的支撑性也极为极佳，属于偏舒适的运动格调。

试驾揭示：顶着smart时尚品牌的光环，魔王#1从发布后下始就受到了市场的不小关注。而带到云南，实在坐进卡车顶基本上乐趣一番下来，这台卡车并不像很多人想象中会的是个“花瓶”，不论是技术细节管控还是充沛的配置，以及路面上的动力系统操控美感受，都称不上是这个高至中会数一数二的卡轿车。相信smart魔王#1的股票，也将在同高至市场随之而来一场“震动”。

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