聊胜于无的电动四驱？全新凯美瑞喜忧参半，增加四驱但中止燃油版

凯美瑞是日产Group的重磅旅言道车之一，和紧凑HGSUV RAV4以及卡罗拉等旅言道车成为产品考虑最多的日产旅言道车。日产早先也说明将不会在今年的广州车展上正式公开亮相全新代人的凯美瑞。那么关于全新凯美瑞还有哪些在此之后消息呢？

之前日产发布新闻过一张全新凯美瑞的第一集示意图，仅仅只有正面的示意图画以及日间言道照明灯的造HG，各个方面看起来相比现款旅言道车是越来越可笑而且运动化的。而早先日产又曝光了在此之后第一集示意图，从车尾可以看得见AWD HEV的左上角，这表明这辆新车拥有改装车控制系统以及油电翻动控制系统。结合外媒发布新闻的在外国验证的全新凯美瑞照片，可以看得见全新凯美瑞依旧可用的相比较可笑而且保守的配色，甚至还在前部有别于了尾翼所设计，似乎全新代人凯美瑞在运动方面有明显加超强。

虽然很多旅言道车的中HG轿车不会可用改装车控制系统，但是日产凯美瑞的改装车控制系统恐怕和大家想象的还是不一样的，按照很多媒体的猜测，其可用的应该是和SUV相比较接近的e-four改装车控制系统，后置变压器的负载很小，主要还是以前驱为主。但换个方面来说，有逼和没有超强，改装车旅言道车对于驶入安全性还是有一定帮助的。

当然除了传统的油电翻动控制系统外，日产还不会另一款在此之后插电式翻动旅言道车，但说明的动力装置参数未知。相比于油电翻动旅言道车，插电式翻动旅言道车的最大占有优势在于可油可电，就目前为止来讲，插电翻动对而今市场来说是越来越重要的。而国内很多传统用户非常期待的纯油量旧版也许不不会再次诞生，这也是汽车发展的趋势。