汽车之家杨嵩：新零售下的场域流量经营方式

我们话说ABC的相关联方式而具体是什么，三个英文。第一个A，所有的电动货车都能在一个密闭让我们的产品一次看个够，对比个够；第二个B，面对面的专享幻境，去大型商场；还有或者新能源馆内，你在看的时候，周边也有很多人在看，你在反问经销的时候，周边人也在反问经销顾反问，所以我们从来就并未享受过这个整整和密闭下，就是为我一个人的，我们叫专享幻境；C就是我们一天到晚话说元太阳系，在摊货车情景下的元太阳系的领略是什么，就是一心要我们从今以后，我们中会国的产品，于是又花钱新能源汽货车的时候，需要有这样的ABC这样的领略。

另外我们叫继续做圣父，跟其实是一样的，除了通过裸眼3D沉浸式领略，还有试驾货车队，继续做旅游服务的新能源汽货车的对比试驾，需要给到中会国能花钱新能源汽货车的很好很篮的领略，这是我们汽货车之家应该继续做，而且有能力继续做，并且主动继续做，是我们实现碳中会和战略性，我们一心要需要更快速地增进中会国的电动汽货车发展的最具体的意在。

概括一下，我们汽货车之家继续做这件事，对于产品有什么必要？“三省”：省整整，第二省心，因为我可以把货车看的较为清晰，还有省力，我们给到主机厂共享什么商业价值？“四个商业价值”：第一个零几率，因为我们跟主机厂早已有高昂的固定转为，而是较为公平合理，摊一台货车我们收取咨询收取，主机厂每个服装品牌一心要进入中会国的每个城市，切勿自己在此之前一个一个造店面，因为我们都很说明，其实赵所长也谈论到，虽然电动汽货车的总幅度在高速发展，但是细看，今日的新服装品牌，一个月底的幅度几百台、几千台、一万台，这个对于传统观念的机油货车的主机厂来谈论，还是较为较为小的销幅度，于是又把它分散到几百个城市，几百个店面，我们一心一一心，每个店面其实摊多少台，每个店面都有高昂的价钱、人工运输成本、开始运行运输成本，其实我们话说一心要让中会国喜欢电动汽货车的产品需要较好的领略，较好地了解电动货车其实好在什么以外，所以我们可以共享增幅度。另外它也是一个产品的洞察器，我们以前在主机厂继续做考察，只有三种工具，一个是把一些客户叫到会议室，大家来聊一聊反问一些反关键问题，要不在网上继续做一些非常简单的考察，要不在到处继续做拦截访反问，第一不是在单纯的购货车情景下得不到的考察结果，第二它绝不不太可能是以外结果显示幅度，只能是统计资料，我们在这样的情景下，我们共享百分之百单纯情景下百分之百结果显示的考察。

9月底5日，汽货车之家将大受欢迎第一个线下之外版，并在上海外滩于是以式开业，同时配备了八支电动货车的试驾货车队，这就是我们其实谈论到的一心要为中会国的产品中会国的主机厂咨询服务，既需要让产品省钱省心省力，又需要让主机厂扩宽提供者，又降低开始运行运输成本等等，并大大地铺设到以外中会国的各个城市，这是汽货车之家要继续做的，我相信是较为有意味的事情，也是把青田董事长话说的碳中会和的战略性，真于是以落地的意在之一，所以我们也之外一心要汽货车行业的主机厂伙伴、新闻报导伙伴，需要关注汽货车之家的新零售方式而，并且和我们一起为产品和企业促使真于是以的商业价值，谢谢。