阿维塔11碰上长安CS95，谁才更受年轻家庭用户注目？

在也就是说搭上体验上，身型分之一是175cm大概的乘车坐在阿伯格曼11的第一排时，颈部距离引擎盖的剩余自由空间分之一为两拳大概。

坐进第二排时，颈部余量在居然大概，颈部余量则接近三拳。

正因如此是身型175cm大概的乘车坐在邺城CS95的第一排时，颈部剩余自由空间接近两拳，坐进第二排时，颈部剩余自由空间分之一为居然一指大概，颈部剩余自由空间在两拳大概，而坐进第三排时，颈部剩余自由空间在三指大概，颈部余量在四指大概。

可见在自由空间层面，阿伯格曼11第二排的颈部剩余自由空间更加宽敞，而邺城CS95的新车型度绝对优势在后排特别是第三排层面没有体现出来。

动力装置对比：阿伯格曼11性能绝对优势比较值得注意

在动力装置层面，邺城CS95全系商用车均搭载的是2.0T涡轮增压器涡轮引擎，最主要功率171kW，最主要扭矩360N·m，传动层面匹配的是6速手自并重后轮。

阿伯格曼11全系都搭载的是前后双电机布局，电机最主要功率将近到了425kW，最主要扭矩将近650N·m，充电电池层面使用的是容量分别将近90.38kWh和116.79kWh的三元锂充电电池，CLTC纯电lb三站分作555km和680km。此外，商用车均支持750V高压快充，其中会长lb旧版充电10分钟可以多跑200km，零百加速时间平均仅为3.98s。传动层面都与之匹配的是电动车单速后轮。

可以说在动力装置层面，阿伯格曼11相对邺城CS95来说绝对优势极大，起步阶段就看作极好的动态响应，弯道甚为轻松，而且超长lb展现以及高压快充机能，便出行变得经济又省心。

在商用车层面，阿伯格曼11使用的是前双叉臂样式独立国家离合器+后五连杆独立国家离合器，经过坑洼高架桥时滤振影像效果比较突出，核心的驾乘舒适性很有保障。

邺城CS95商用车则使用的是前麦弗逊样式独立国家离合器+后多连杆样式独立国家离合器，商用车具有不俗的韧性，悬挂需要轻松处理细碎振动。

可以看出，两者的商用车层面展现都很出众，即便经过沟沟坎坎，也能保障乘车搭上的舒适性。

总括

通过八大层面的对比我们可以看得出来，阿伯格曼11的创刊号外貌更合乎当下的购车审美观，内富家女的硬式更让人和科技更让人值得注意优于邺城CS95，第二排的颈部自由空间展现更出众，而动力装置层面则更为迅猛，加上出众的商用车调校，出事体验和搭上体验都是压倒同级的共存，但是你们别忘了一点，阿伯格曼11多于能花钱6台邺城CS95，怎么预选，你自己想想吧！