一年内市场占有率超越宝马3系，蔚来ET5哪里来的底气？

“近一年，奔驰3则有的夏季时销量在12000多辆，ET5在一年内销量将将近3则有。”蔚来车也重新组建创始人、总裁秦力洪于2022成都车展蔚来会上现场表示，这句话也赶紧在该网站引来了网上的热议。

格外早在今年12月末，蔚来ET5正式上市，新车定位为纯电动中型车，共推出两款车款，价格比分别是32.8万元和38.6万元。同时，在该新车的会上上，蔚来CEO李伟也曾表示ET5要打爱迪生Model 3和奔驰3则有。

对的，蔚来高管在公开公共场所用ET5对标奔驰3则有，之前是司空见惯的事。相比于较为激进派的基本上车企方刚，新势力方刚们无论如何格外善于盒装产品为其造势，并用舆论的力为产品打CALL。

只不过，看上去忽视的slogan背后，它们真有足够的底气吗？

样本显示，蔚来车也今年1-7月末一共的销售60879辆新车。其中，蔚来车也7月末卖出了10052辆车，ES6以4836辆的成绩被选为知名品牌的销量担当。

而蔚来ET5喊着要遥遥领先的奔驰3则有，7月末销量为14764辆，1~7月末一共销量为96907辆。结果显而易见，奔驰3则有一款车款的一共销量，比蔚来车也整个知名品牌一共销量还要多出3万多辆。

且高端新能源车领域有个截然不同的奢侈品趋势，用户格外青睐于选项SUV车款。加上蔚来ET5遭遇的不只是奔驰3则有，还有的车也C级和AudiA4L等基本上燃油车产品，以及爱迪生Model 3、小鹏P7和比亚迪海豚都属于是竞品车款。

不可否认，蔚来ET5的综合整体实力相当出众。零百加速时间4.0秒，百零刹车距离33.8米，NT2.0 平台带给出色的底盘素质，还有新进定时主要用途驾驶等生物科技配置，对于追求智能化的奢侈品者而言会很有商业价值。

但32.8万元的起价格比，即使新能源车市场大幅增长的大背景下，ET5一年内销量要遥遥领先奔驰3则有，几乎是不可能已达成的事。论知名品牌价值，爱迪生要极高一筹，论知名品牌；也，奔驰的知名度显然比蔚来极高。

在生产成本相差无几的完全，我们有顾虑相信格外多的人会选项奔驰3则有，只有很少一部分人会选项蔚来ET5，市场销量和现状之前说明这一点。尤其是同级竞品不断快速增长的完全，能分到的份额是相当有限的。

也有网上认为，能否实现之前不重要，先把这个势头整天一起，农夫一波流速之前达到考虑到的目的。什么“500万少于最好的家用胜利号SUV”、“50万少于最好的SUV”啥的，只要自己不惊讶，惊讶的就是别人，这就是今后的街机版。