再减产5万辆！丰田6月全球产量下调至75万辆，还有7家车间会暂停生产

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

深受禽流感、配件急需等多重因素制共约，日产汽车公司在当今世界范围内的歉收仍在持续。

日前，日产汽车公司官方年初，因一家生产商发动禽流感，以及另一家生产商产出设备显现缺陷，引发配件供应急需，其于6年末17日开始延后了长崎之外部分加工厂的运营。

已为，深受此制共约引发的歉收原计划为4万辆。在此背景下，日产汽车公司已将6年末当今世界需求量从原定的共约80万辆减至至共约75万辆。

“晶圆急需和禽流感的扩散，引发（我们）不太可能展望未来，因此（上述）产出开发计划或许仍都会降低。但我们将密切联系核对配件供应可能都会，尽量下滑需求量的没多久下滑，并一直尽一切决心，尽早订购尽可能多的车辆给我们的客户服务。”日产汽车公司层面称。

具体来看，本次量产开发计划共五涉及日产汽车公司位于长崎的7家加工厂共五11条产出线。其中都会，元町加工厂内第一产出线和GR产出线量产星期最高，为11天，量产星期包含6年末17日、6年末20日至24日、6年末27日至7年末1日。之前，日产汽车公司还曾年初，上述两条产出线于6年末6日至10日期间延后产出。这两条产出线主要投产披风、Noah、Voxy、MIRAI、bZ4X、GR Yaris等新车。

图表来源：日产汽车公司部落格

元町加工厂之另有，新田加工厂、岩手加工厂等其他加工厂产出线的量产星期大部分为5天，主要集中都会在6年末27日至7年末1日。但高松加工厂内第二产出线的量产星期则包含6年末27日至7年末1日、7年末4日至8日，在之前的量产开发计划中都会，该产出线于6年末6日至10日延后产出，投产新车主要为RAV4和Harrier。

事实上，这已不是日产汽车公司对今年6年末当今世界产出开发计划毫无疑问的首次缩减。早在今年5年末24日，日产汽车公司层面就曾暗示，因禽流感延烧引发配件急需，其6年末当今世界产出开发计划缩减为85万辆，其中都会长崎之外产出开发计划为25万辆，海另有市场产出开发计划为60万辆，这一数字较今年年初的目标减至了10万辆。短短三天之后，5年末27日，丰田再次官宣其6年末当今世界需求量减至至80万辆。

官方网站资料显示，本年6年末，日产汽车公司的当今世界需求量超过83万辆。按目前75万辆的预期需求量计算，今年6年末，日产汽车公司的当今世界需求量较本年将下滑10%。尽管如此，日产汽车公司层面仍暗示，其将维持2022财年（即2022年4年末~2023年3年末）当今世界970万辆的需求量目标不变。

值得一提的是的是，不仅仅是日产汽车公司，改装车车企普遍正身陷产能姑息，今年以来，本田、旅行车、三菱重工、斯巴鲁、雪佛兰等车企也以另有身陷过量产或歉收毛病，且产能弊端带来的负面制共约仍未在经销端相比体现。

长崎汽车公司经销创都会理事都会和全中都会国轿车创都会理事都会发表的最新数据显示，5年末，长崎国内另有车销量为26.14万辆，较上年历年来下滑18.1%，倒数11个年末显现上年攀升。长崎六大车企中都会，除三菱重工汽车公司另有，其他车企销量以另有呈现上年攀升态势。

其中都会，丰田5年末销量共约为8.65万辆，上年下滑20.0%；雪佛兰5年末销量上年下滑4.1%；斯巴鲁5年末销量为3480辆，上年下滑27.5%；旅行车当年末销量为3332辆，上年下滑49.3%；雷克萨斯当年末销量为3103辆，上年下滑30.8%。

对于车销量的攀升，几家改装车车厂以另有解释称，这主要是因为在当今世界晶圆急需的背景下，车供应持续深受到限制。

长崎汽车公司经销创都会理事都会和全中都会国轿车创都会理事都会层面普遍认为，晶圆急需加之之前上海因禽流感管控引发配件交货困难，长崎各汽车公司厂家产出显现停滞，对车销量造成了制共约。上海仍未于6年末1日全面复工复产，但6年末仍有部分香港总商都会延后加工厂产出，这对长崎车经销的制共约可能都会持续。虽然配件急需可能都会大概都会逐渐缓解，但形势复杂，今后的可能都会仍难以预料。

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