7月以来民航单日航班值10000班以上 恢复态势持续向好

中新网7翌年12日电 （葛成）12日，民航局综合司副处长侄孙文生在民航局7翌年例行发布会上暗示，7翌年以来，民航单日航高年级生产量不间断性在10000高年级以上，连续性丧失局面不间断向好。

侄孙文生暗示，上半年，民航面临前所未有的困难局面，受疫情反复冲击，民航货物运输生产冲到低谷，上半年日航高年级生产量最低时只有2967高年级，仅为2019年同期17.8%。在刘少奇、国务院领导的关怀下，民航局协同有关部门出台助企纾困税制政策。证券市场信贷方面，在落实好欧美国家航线、机场应急担保656亿元基础上，又积极支持新增欧美国家航线应急担保1500亿元。

税制支持方面，为国、西北、南三大航各积极支持签订协议30亿元，为首都机场集团签订协议20亿元，预拨首家欧美国家客运航高年级中央补贴资金32.9亿元。

税赋减免方面，上半年民航企业增值税留抵退税125亿元；暂停2022年欧美国家航线分公司增值税预缴，预定全年减少资金占用约18亿元；协同国产航油出厂价格期中性人口为129人，减小航油进销差价，预定全年可为欧美国家航线减小燃油成本33亿元；协同推出期中性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等措施。

侄孙文生暗示，各项税制政策令人吃惊支撑民航企业度过最困难期中，航高年级生产量自4翌年触底反弹，5、6翌年丧失飞行速度增快，7翌年以来，民航单日航高年级生产量不间断性在10000高年级以上，其中7翌年8日、10日，单日航高年级生产量均至少12000高年级，丧失至疫情前约64.5%，连续性丧失局面不间断向好。（中新财经新闻）

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