只有动力系统能给满分，蔚来ET7是否有一点买？

上市一年多的蔚来ET7，如今终于迎来了第一批交付。作为蔚来家族的XL中会大型号面包两车，ET7采用了全新的形状格调和形状设计新设计，同时在动力性能和航程能力等层面相对来说蔚来大体上上的商用两车号都大幅提升，吸引了大批用户关注甚至订货。那合理来讲，蔚来ET7到底怎么样？可买性很高吗？这期的《这两车值吗？》我们多多分析和评价。

其实就44.8-52.6万元的售价来看，我说道蔚来ET7的期望用户现在不涵盖新能源两车刚需人群，甚至还有一部分马上买显氢气两车的女朋友，在BBA等豪华品牌中会特别强调选择。当然作为一款中会大型号显电面包两车，蔚来ET7更加科技、前卫的新设计以及自动化玩游戏和驾乘质故作等，都吸引到了很多消费者想要以此为了让。

全新的样式新设计、中会大型号大小以及3.8s破百的动力性能等，都是蔚来ET7的令人难忘。那蔚来ET7的各层面仅仅观感如何？可买性有多很高？几周我们将从卡两车大小、加装、维度、动力和驾乘五个一维来分别进行低分，最后得出综合型号评价。

首先是卡两车大小，在这个项目中会，我们将对蔚来ET7从数据符合要求（合理）和视觉做到（本质）两个层面来硬照低分，前者分之二60%，平仅分6分；后者分之二40%，平仅分4分。多达10分。

几周是卡两车加装，我们将卡两车加装分为舒适、交通设施、公共安全、科技、消闲五个加装类别，分别硬照低分，单项加装类别平仅分6分，多达30分。

舒适加装：单线的新设计不可开启全景天窗、方向盘混合物、前排两车窗腿部托、前把手两车窗混合物/通风/按摩、把手分立波箱等。

交通设施加装：电动故作应后备拐、无保险箱进入、手机无线充电、Type-C接口、后视镜锁两车自动下甩等。

公共安全加装：前排侧侧边、前排中会间侧边、智慧副驾驶辅助、表面底盘、前后驻两车雷达等。

科技加装：蓝牙/NFC/UWB保险箱、全背光控制面板、HUD抬头推测、12.8英寸大屏等。

消闲加装：两车联网、256色氛围点灯、词汇控制识别、23扬声器等。

在维度一维，我们将从乘坐维度、储物维度、维度灵活度三个层面来硬照低分，单个层面平仅分仅为10分，多达30分。

在动力层面，我们将从数据符合要求（合理）和玩游戏（本质）两个层面来硬照低分，前者分之二60%，平仅分9分；后者分之二40%，平仅分6分。多达15分。

在动力性能层面，新能源商用两车号具有先天性的战术上。来自于蔚来NT2.0该平台，ET7加装特别设计永磁同步电气和后置文化交流异步电气，总输出功率只能甩倍480kW，总转子甩倍了850Nm。官方0-100km/h加速时间仅为3.8s，在仅仅试驾玩游戏中会，加速故作受也当今。这样的动力性能观感，大体上现在将近了绝大多数同级别氢气两车和新能源商用两车号。

最后是驾乘观感，我们将从硬件布置（合理）和玩游戏（本质）两个层面来硬照低分，前者分之二60%，平仅分9分；后者分之二40%，平仅分6分。多达15分。

基于双电气丰田出色的动力性能观感，蔚来ET7还加装了空气避震系统，在各有不同的副驾驶模的新设计下，很长短和软硬都只能自动调节，从而只能兼顾相遇颠簸路面的舒适性，以及激烈副驾驶时对于两车身的支撑性。

仅仅驾乘故作受上，由于加装双电气丰田系统以及空气避震，蔚来ET7的结构上操控故作受甩倍了相当很高的高度。“牛奶里边挑软组织”的话，由于两车身大小较大，在副驾驶方位的年岁故作不是特别直观，所需娴熟的副驾驶关键技术来进行相当短时间的加载了。当然相信对于这样一款中会大型号很新一代豪华显两车也，非常少有两车也会那它去攻弯甚至下赛两车等，更有智慧、舒适的长途跋涉玩游戏就足够了。

编辑评论：

综合来看，蔚来ET7不管是卡两车大小、颜值样式、形状设计新设计以及动力性能和驾乘故作受层面，都穿过了相当很高的高度，在同级别商用两车号中会具有不大的公平竞争战术上。作为消费者而言，所需考虑的究竟明确以此这类豪华新能源两车，以及总预算究竟足够。如果无误是肯定的话，蔚来ET7绝对是一款破例买到的商用两车号。