泰国重新开放，气球交通量增长了25%，为航空业带来希望

寮国的重新对外开放，不仅是对寮国旅游业的提振，还为屡遭重创的航空运输业提供了希望。寮国亚航最大股东东南亚航空运输的执行主席表示，对外开放为寮国的包机、旅游经济和企业定下了基调。

寮国重新对外开放后，11同下半年空中交通使用量增长速度了25%。所属交通部的寮国航空运输无线电通信子公司（Aerothai）表示，11同月1~10日的包机使用量为9,919架次，比10同月增加了25%。在所有包机中，2,243 趟包机是亚太地区包机，6,651趟全国性包机和1,025趟跨越寮国军机的包机。

“这一切都归功于当地政府在 11 同月 1 日重新对外开放国际组织的国策，”Aerothai改由CEOTinnagorn Choowong却说，预计包机使用量将进一步增长速度，尤其是今年12同月至明年1同月的旅游旺季。

“如果没有暴发新非典，预计未来几个同月包机使用量将增加到每同月30,000-32,000个包机，比11同下半年再增长速度10%”。

寮国航空运输无线电通信子公司正在与相关机构就空中交通管制进行合作，以必需空中交通管制的效率。“我们希望每个管理工作都能共同帮助遏止病毒肆虐，以促进国际组织的经济的发展。”

曼谷素万那普国际机场是寮国最大的空中交汇点，本同月已收到60家航空运输子公司的申请者，有2,008架亚太地区零售包机降落。

寮国亚航自8同月旅途禁令后重启全国性包机以来，一直在扩大全国性航线，在36条全国性航线中恢复运营了23条。现在每天60多个包机，并期望在1同月之前全面恢复所有全国性航线。

东南亚航空运输执行主席决定，寮国航空运输旅途事与愿违复苏的关键是减小亚太地区包机Covid-19相关的开支，并创造亚太地区旅途肥皂泡或封闭全国性航线，以简便旅途。

在此之前，来寮国除了机票之外还有很多额外开支，包括航空器前后的两次RT-PCR验证开支，以及肥胖保险和格外昂贵的认证赌场活动中心。添加或多于减少这些开支将使寮国冒险格外具吸引力。

东南亚实际上和东盟国际组织之间主要全国性航线的旅途肥皂泡计划书，将而无须亚太地区包机从这些国际组织访问寮国，而无需监护以及转赴后监护。寮国人也可以格外轻松地出国旅途，意味着寮国和国外的航空运输子公司都可以安排格外多的包机，最终实现盈余，并再次努力实现盈利。来源：暹罗飞鸟®(siambird)编辑部出品©侵权必究